Chaque jour, l’association des reporters dépeint la manière dont un événement d’actualité similaire se manifeste dans deux nations différentes.
En Allemagne, IG Metall, le syndicat influent des secteurs de la métallurgie et de l’industrie automobile, a rouvert le débat concernant la semaine de travail de quatre jours. Le ministre du Travail appuie la demande du syndicat, au grand désarroi des employeurs. La direction d’IG Metall exprime son inquiétude quant aux effets de la transition écologique sur le marché du travail. Le passage aux véhicules électriques, technologiquement moins complexes que les voitures à moteur thermique, pourrait entraîner des dizaines de milliers de pertes d’emplois, d’après certaines prévisions. Parallèlement, les sondages révèlent un consensus : les Allemands, en particulier les jeunes, souhaitent travailler moins. Environ 81 % des employés se disent favorables à une semaine de travail de quatre jours, sans réduction de salaire.
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De son côté, le gouvernement espagnol a proposé aux entreprises des subventions pouvant atteindre 150 000 euros pour mettre en place la semaine de quatre jours, en échange d’un engagement sur deux ans et d’une garantie qu’un nombre minimum d’employés soit concerné au sein de l’entreprise. Seules 41 entreprises ont soumis un dossier. Pour répondre aux demandes de subventions, le gouvernement n’a eu besoin de débloquer que 2,8 millions d’euros sur un total de près de 10 millions qu’il était prêt à consacrer. Au total, 503 employés espagnols profitent de ce projet pilote de réduction du temps de travail, sans perte de salaire.
Je suis Nicolas Lepetit, rédacteur expérimenté et pilier éditorial de LaPauseInfo.fr depuis 2015. Passionné par l’impact de la technologie sur la société, j’ai développé une expertise particulière dans les domaines de l’innovation, de la politique et de l’économie numérique.
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