À peine un mois s’est écoulé depuis que le maire de Gonesse a déposé un recours en annulation, mais les associations locales ont intensifié leur lutte pour une réduction significative du bruit des avions. Ces dernières ont réitéré leur besoin de mettre en place des mesures efficaces pour protéger la santé des habitants confrontés à un environnement sonore néfaste. Et avec la multiplication du trafic aérien, cette problématique devient de plus en plus urgente et préoccupante. Les organisations impliquées dans cette bataille ont souligné l’importance de la réduction du niveau sonore pour améliorer la qualité de vie des citoyens concernés. Des solutions innovantes doivent être élaborées pour assurer un avenir plus sain et plus paisible pour les habitants de Gonesse, une ville qui mérite d’être préservée de ce fléau sonore.
Les associations de défense des riverains de l’aéroport Roissy – Charles-de-Gaulle ont déposé une demande de recours en annulation du plan prévention du bruit dans l’environnement (Ppbe) auprès du conseil d’État et du tribunal administratif de Cergy-Pontoise. Cette démarche intervient après celle du maire de Gonesse, Jean-Pierre Blazy, du parti socialiste, qui avait également déposé un recours en annulation contre le même plan le 19 juin dernier.
📈 À découvrir également :
Un plan jugé insuffisant
Les associations reprochent au Ppbe d’être insuffisant et de ne pas respecter les textes européens ni le code de l’environnement. Elles lui reprochent également d’ouvrir la porte à une forte augmentation des nuisances sonores en mentionnant une croissance à venir du trafic identique à celle envisagée pour le projet de Terminal 4.
Entre 2013 et 2019, la population exposée à un dépassement de la valeur limite Lden 55 utilisé pour mesurer les avions a augmenté de 23% et celle exposée la nuit a augmenté de 80% dans la même période.
📈 À découvrir également :
La volonté de moins voler
Le Ppbe ne contient aucune mesure performante pour faire baisser les niveaux de pollution sonore. L’association de défense des riverains réclame donc une intensification des actions gouvernementales, en tenant compte des contraintes écologiques et environnementales.
La demande de recours en annulation intervient après la promesse du ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, d’étudier des scénarios de plafonnement des aéroports franciliens. L’Advocnar et les autres organismes luttant en faveur des riverains de l’aéroport Roissy-Cdg espèrent voir un changement de cap et des actions concrètes.
Une urgence sanitaire
La présidente de l’association souligne qu’il y a une réelle urgence à agir pour les populations exposées au bruit et à la pollution des avions. Les associations dénoncent la grande faiblesse du Ppbe qui ne réduira pas la pollution sonore et ne protégera pas la santé des riverains.
Le Ppbe acte, à long terme, une augmentation de 180 000 mouvements d’avions, soit +35% par rapport au trafic de 2019, l’équivalent du trafic du projet Terminal 4 pourtant abandonné, incompatible avec la nécessaire réduction du bruit afin de protéger la santé des populations survolées.
Les associations de défense des riverains de l’aéroport Roissy – Charles-de-Gaulle espèrent désormais que leur demande de recours en annulation sera entendue et qu’un nouveau plan d’action réellement efficace verra le jour.
source : actu.fr
Je suis Nicolas Lepetit, rédacteur expérimenté et pilier éditorial de LaPauseInfo.fr depuis 2015. Passionné par l’impact de la technologie sur la société, j’ai développé une expertise particulière dans les domaines de l’innovation, de la politique et de l’économie numérique.
Je suis reconnu pour mon approche approfondie et analytique, me distinguant par ma capacité à déchiffrer les tendances complexes et à les rendre accessibles au grand public.
Je crois fermement au pouvoir de l’information pour éclairer et émanciper les citoyens, et je m’engage à fournir des reportages précis et impartiaux. En plus de mon rôle chez LaPauseInfo.fr, je suis également un conférencier apprécié et un contributeur régulier à diverses plateformes et revues spécialisées en nouvelles technologies et en médias.