Le centre de formation spécialisé dans le domaine des batteries électriques, appelé « battery training center », a récemment ouvert ses portes à Douvrin, située dans la région des Hauts-de-France. L’objectif de ce centre est de proposer une reconversion professionnelle aux employés du secteur automobile en les formant aux métiers liés à la production et l’entretien des batteries électriques.
Face aux changements majeurs provoqués par l’électrification, le domaine automobile cherche à former ses employés aux nouvelles compétences requises. Un tout nouveau centre de formation, le « battery training center », a été créé à Douvrin, dans les Hauts-de-France, pour reconvertir les travailleurs de l’industrie automobile. Le centre est financé à 45% par la région, à 35% par Stellantis et le reste par l’UIMM (Union des industries et des métiers de la métallurgie). Il sera accessible à toutes les entreprises de la filière automobile en reconversion vers les métiers de l’électrique.
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Les stagiaires, qui seront des demandeurs d’emploi ou des salariés en reconversion dans les Hauts-de-France, pourront suivre un cursus de 400 heures de formation certifiante. Ils obtiendront un CQP (certificat de qualification professionnelle), reconnu par la profession, et acquerront de nouvelles compétences sur la fabrication des batteries. La formation durera 11 semaines : quatre semaines dans le centre de formation et sept semaines au sein de la « gigafactory » ACC, l’usine française de production de batteries récemment inaugurée à Douvrin.
Reconversion de 600 salariés d’ici 2025
Le plateau technique, dont le coût s’élève à environ un million d’euros, pourra accueillir jusqu’à 40 stagiaires par session. D’ici 2025, 600 salariés seront reconvertis : des employés de Stellantis, mais aussi d’autres entreprises automobiles engagées dans la transition électrique. Le « battery training center » a pour objectif de servir un territoire.
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D’autres centres similaires pourraient voir le jour en Allemagne et en Italie, où ACC prévoit d’investir dans deux « gigafactories » proches des sites industriels de Stellantis. L’entreprise compte investir 30 milliards d’euros dans le monde d’ici 2025 et lancer 75 modèles électriques d’ici 2030. Le centre répond aux inquiétudes des employés concernant la délocalisation de l’activité batterie. Son lancement a été rendu possible grâce à un large accord syndical.
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